车载充电器手机

燃料电池轿车真的要来了?

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:耳机电池充电器   来源:笔记本电池  查看:  评论:0
内容摘要:   轿车,这个现代社会所不行短少的交通工具,一起也是环境污染的一大重要原因,因而现在轿车技能的开展简直都是围绕着环保技能在打开。丰田轿车所开发的燃油和电气混燃技能(Hy


    轿车,这个现代社会所不行短少的交通工具,一起也是环境污染的一大重要原因,因而现在轿车技能的开展简直都是围绕着环保技能在打开。丰田轿车所开发的燃油和电气混燃技能(Hybrid Vehicle,HV)便是一项很成功的技能,丰田最早的混燃车普锐斯是这些年来丰田出售最好的车种,在全世界的出售量现已超过了500万辆,现在本田和日产公司也纷繁在推出自己的混燃车型,在日本占有了低中档混燃车市场之后,欧洲厂商也开端开发高级混燃车,奔跑,宝马和保时捷都现已推出了混燃车型。

    可是混燃技能究竟仅仅一种改造改进的技能,并不是什么革命性的技能,混燃技能并没有彻底消除废气的排出,仅仅减少了油,而现在有一些新开发的传统动力的轿车引擎的耗油量也开端逼近了混燃技能,在轻型车(排气量600)的场合乃至超出了混燃技能,所以混燃技能仅仅是一个过渡,轿车的动力仍是回到电气动力上去,要知道电动轿车实际上比现在所运用的汽油或许柴油的内燃动力轿车的前史更早。

    可是运用怎样的电气动力也是一个问题,不少轿车厂商都在开发被称为“纯电动轿车”的用可充电电池驱动的轿车(Battery Electric Vehicle,BEV),市场上也现已有了不少样式的商用车型,但这些电池驱动车型的一起的问题便是一次充电可以行进的间隔很短,一般都只在100公里到200公里之间,只能在城市内行进,城市间的运用就很困难了,并且充电时刻很长,一般需求几个小时才干充满电,假如不在电池技能上呈现革命性的打破的话,纯电动轿车想替代现在的轿车很困难。

    还有一个方向便是燃料电池轿车(Fuel Cell Vehicle,FCV),这是一项运用氢氧反响生成电能的技能,除了电能之外发生的就只有热能和水,对环境简直没有污染,连纯电动轿车所运用的电池带来的电池污染都没有,从理论上来说是一种很值得推行的技能。

    燃料电池轿车也现已有了近20年的实用化前史,戴姆勒奔跑公司早在1994年就宣告了燃料电池轿车,丰田在1997年的东京轿车展上也展出了他们的著作,2002年日本政府别离购入了丰田和本田的燃料轿车FCHV和FCX供辅弼官邸以及经济工业省运用,2003年东京都也购买了日野的燃料电池公共轿车,2005年爱知万国博览会也运用了日野开发的燃料电池公共轿车作为交通工具以向一般观众展现这项技能。

    但除掉这些基本上只起了广告效果的比如之外,燃料电池轿车一向没有可以商品化,这是因为燃料电池轿车有一个怎样方便地弥补氢气燃料的问题,现在的纯电动轿车都可以运用家用电源,尽管充电需求很长时刻,但还不是无法处理,而燃料电池轿车尽管声称弥补燃料只需求三分钟,可是社会上还没有加氢站的基础设施,根本就无法处理。

    别的燃料电池轿车昂扬的价格也是一个无法商品化的理由,本世纪初的时分燃料轿车的价格一辆要上百万美元,除了政府的政策性购买之外不行能有私人去买,当然假如可以大量出产的话价格可以降下来,可是基础设施的缺少又决议了不行能出售得出去,所以无法成批出产,这就形成了一个先有鸡仍是先有蛋的怪圈,所以日产公司的CEO卡洛斯•戈恩在解说他们为什么在燃料电池的开发上落后的原因时是这么说的:“我不知道燃料电池轿车应该怎样运用”,他以为燃料电池车是20年今后的概念。

    可是丰田在上周日11月23日开端的东京轿车展上却展出了一辆燃料电池概念车FVC,运用两个70兆帕斯卡压力高压气罐,燃料电池自身的出力密度比本来提高了两倍,达到了3KW/l,满载行程达到了500公里以上,在作为电源运用时能供给一般家庭一周所需求的用电量。

    一起在美国洛杉矶车展上本田公司也展出了FCEV燃料电池概念车,并且这两家公司都宣告了将在2015年将燃料电池车投入商用出产。

    丰田公司关于加氢站等基础设施还没有整备这一点所持的观点是:通过这些年的尽力,燃料电池轿车的本钱现已下降了一个数量级,只需求十万美元左右了,假如可以进入大规模出产的话,价格就可以下降到现在的混燃轿车水平了,这次他们和本田之所以展出是妄图以这个信息来倒逼加氢站等基础设施的建造。

    正好在一起,日本的岩谷工业株式会社也宣告了现已完成了本来需求从德国林德公司(Linde Group)进口的加氢站首要设备的国产化的音讯,价格仅为进口设备价格的一半,而大阪瓦斯株式会社本来就把握了这些技能,丰田集团里的丰田互易商货也说要领头在日本开端整备一个加氢站网络。

    不知道被尊为运营之神的日产公司CEO卡洛斯•戈恩这次是不是看走了眼。

copyright © 2016 powered by 公麦粉电池资讯-新能源电池网   sitemap